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產(chǎn)品名稱:無(wú)線稱重貨叉

型號(hào):EYU
簡(jiǎn)介:無(wú)線稱重貨叉產(chǎn)品特點(diǎn) ■在叉車設(shè)置電子秤稱重操作臺(tái),電子秤數(shù)字稱重儀表安裝在操作臺(tái)上,安裝在2個(gè)叉車貨叉支撐腿下部的安裝稱重傳感器無(wú)線與動(dòng)態(tài)數(shù)字儀表相連,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表經(jīng)無(wú)線上傳給電腦控制室。
價(jià)格:
電議
規(guī)格:
  • 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸款稱重貨叉
承諾:廠價(jià)直銷 開(kāi)具增票 質(zhì)量保證 快速發(fā)貨 終身維護(hù)
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衡器,電子衡器

推薦產(chǎn)品

電議

內(nèi)燃電動(dòng)叉車用稱重貨叉套

  • 產(chǎn)品詳情
  • 性能參數(shù)

無(wú)線稱重貨叉產(chǎn)品特點(diǎn)
在叉車設(shè)置電子秤稱重操作臺(tái),電子秤數(shù)字稱重儀表安裝在操作臺(tái)上,安裝在2個(gè)叉車貨叉支撐腿下部的安裝稱重傳感器無(wú)線與動(dòng)態(tài)數(shù)字儀表相連,實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)由稱重儀表經(jīng)無(wú)線上傳給電腦控制室。
無(wú)線稱重貨叉貨物重力通過(guò)傳力機(jī)構(gòu)傳遞給稱重傳感器,無(wú)線稱重貨叉?zhèn)鞲衅鬏敵龅闹亓π盘?hào)經(jīng)放大、濾波,A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào),由微處理器根據(jù)力學(xué)數(shù)學(xué)模型計(jì)算重量值,由數(shù)字稱重LED顯示結(jié)果。
蓄電池叉車各控制模塊之間采用CAN(Control Area Network)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通訊,所有電子功能部件成為一個(gè)整體的虛擬單元,可以實(shí)時(shí)交換控制信息,實(shí)現(xiàn)同步控制。在2條高速通訊總線的連接下,每個(gè)獨(dú)立的功能部件從其他功能部件存取信息非常方便。
稱重貨叉內(nèi)置水平指示傳感器,方便讀取稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。
單后輪驅(qū)動(dòng)叉車稱重:工作周期與雙前輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)比較,其可達(dá)到電力節(jié)省30%
橫置轉(zhuǎn)向馬達(dá)控制叉車稱重,鏈條帶動(dòng),更直接,更有效。
稱重叉車可移動(dòng)前軸:在工作裝置上,可變換軸距長(zhǎng)度。伸長(zhǎng)時(shí):更安全的載貨及計(jì)量,更平穩(wěn)的乘座及改善駕駛者的舒適感;優(yōu)越的牽引;縮回時(shí):改善機(jī)動(dòng)性,增加儲(chǔ)存空間的利用,能在狹窄的通道工作。
舒適性
叉車操作臺(tái)的數(shù)字稱重儀表上下繞線通過(guò)叉車C型鋼上下收縮。
采用優(yōu)化設(shè)計(jì)寬視野門架,使操作更快、更安全的讀取稱重?cái)?shù)據(jù)。
低高度的腳板及寬闊的駐腳區(qū),可提供上、下車稱重貨物的便利。傾斜的地板設(shè)計(jì),可減少駕駛者疲勞。防滑的地板鋪蓋,可減小上、下車發(fā)生意外的風(fēng)險(xiǎn)。
可靠性、安全性
垂直稱重?cái)?shù)據(jù)讀取,準(zhǔn)確的叉車司機(jī)提醒并知道稱重?cái)?shù)據(jù)的準(zhǔn)確讀取時(shí)間。以便造成不垂直狀態(tài)下的不準(zhǔn)確稱重?cái)?shù)據(jù)給數(shù)據(jù)管理造成損失。
電機(jī)控制器、接觸器、電源插頭、緊急斷電開(kāi)關(guān)等主要電氣元件采用國(guó)外名牌產(chǎn)品。
數(shù)字稱重儀表、內(nèi)置智能芯片、直接顯示稱重?cái)?shù)據(jù),靈敏、安全、可靠。
電子和液壓過(guò)載保護(hù)裝置,確保不超重?fù)p壞傳感器。
先進(jìn)性
電池叉車稱重采用數(shù)字稱重的彈性體受到來(lái)自受力方向的力時(shí)(如重力),彈性體產(chǎn)生相應(yīng)的微量變形,此時(shí)粘貼在彈性體上的電阻應(yīng)變片的各橋路電阻即產(chǎn)生相應(yīng)的阻值變化.由惠斯頓電橋的工作原理可知,如此時(shí)在電阻應(yīng)變片的兩端加上一恒定的激勵(lì)工作電壓.則電橋的兩個(gè)輸出端的電壓差即可反應(yīng)出相應(yīng)的電阻應(yīng)變片的的變形程度.由此,給稱重加一恒定的激勵(lì)電壓,通過(guò)檢測(cè)其輸出電壓差即可得出來(lái)受力大小.
■無(wú)線稱重貨叉采用變壓器隔離,隔離性能好。危險(xiǎn)側(cè)和安全側(cè)之間出廠測(cè)試大于1500V/50Hz隔離。
在充分保證本安防爆性能的同時(shí),兼顧工廠整體安全的最新要求,隔離柵的主要產(chǎn)品符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)IEC61508IEC61511,達(dá)到安全整體性水平SIL2SIL3
采用3端隔離模式。即,危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與安全側(cè)信號(hào)相互隔離,安全側(cè)信號(hào)與電源相互隔離,危險(xiǎn)側(cè)信號(hào)與電源相互隔離。
母板安裝所有接線均連接到母板段子,卡件無(wú)接線,直接采用插卡式,便于安裝和維護(hù)。
高頻控制器高效行走控制系統(tǒng)保證行走和提升控制平穩(wěn)及稱重的精確,調(diào)速性能優(yōu)越,具有再生制動(dòng)等功能,使操作更有效、更安全舒適。
為了保證叉車稱重的各種環(huán)境中測(cè)量精度,一般在叉車稱重的應(yīng)變片橋路中增加線性補(bǔ)償、零點(diǎn)補(bǔ)償和溫度補(bǔ)償?shù)忍幚恚约皞鞲衅鞅砻娴姆栏幚淼取M瑫r(shí)為保證傳感器遠(yuǎn)程激勵(lì)時(shí)的精度,一般在應(yīng)變片的激勵(lì)兩端再輸出兩根導(dǎo)線至重量變送器或稱重終端,用于計(jì)算激勵(lì)電壓在長(zhǎng)線傳輸時(shí)的損失補(bǔ)償。
可維修性
更換或調(diào)校數(shù)字稱重傳感器,數(shù)字稱重儀表,直接在稱重儀表進(jìn)行調(diào)校,無(wú)需通過(guò)接線盒調(diào)校角差,大大提高了稱重定期檢測(cè)的方便性及維修的簡(jiǎn)單性。
電瓶叉車采用勵(lì)磁電流和電樞電流進(jìn)行分別控制,勵(lì)磁電流采用H轎正、反相電流控制。與一般串勵(lì)電機(jī)控制器相比:蓄電池、電機(jī)工作電流脈動(dòng)更小,電機(jī)正反轉(zhuǎn)換向不會(huì)產(chǎn)生電弧,可以實(shí)現(xiàn)對(duì)它激電機(jī)的完全控制、保護(hù)及效率更高,同時(shí)還具有坡道上自動(dòng)防滑功能,電流限止功能、最高車速可調(diào)限速功能和蓄電池低電壓保護(hù)功能、具有蓄電池容量顯示、故障代碼顯示、稱重顯示、累計(jì)工作小時(shí)顯示和定期保養(yǎng)顯示等功能,從而使叉車具有卓越的性能。
*無(wú)線稱重貨叉最大稱量:2000kg.3000kg.5000kg
*最小稱量:1kg.2kg.2kg
*精度:±0.1

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