船舶重量稱重系統對于大型船舶 采用分段稱重方式，在船體的支點下放置稱重板，計算每個板子的重量，然后得出總重。

一．船舶重量稱重系統技術要求及參數指標

型號：SCS-8-WX

*大稱量：500T

單軸*大承重量：40T

單板*大承重量：20T

綜合精度：±1‰—3‰

稱重板尺寸： 800 mm(L)*500mm(W)* 21mm(H)

重量：20KG/每塊

材料：航空級注鋁

引坡尺寸：840mm (L) *80mm(W) *19 mm(H)

液晶純平觸摸顯示屏儀表

尺寸： 400mm X 300mm X 180 mm

重量：8KG

材料： 鋁合金抗干擾外箱

屏幕：觸摸屏

傳輸方式：無線傳輸

傳輸距離：30m

顯示分度值：10kg

電源：6 V交直流電源;220V交流電。

2.船舶重量稱重系統主要功能

大容量的內置存儲器 –可儲存10000個稱重測試數據

液晶純平觸摸顯示屏儀表–可同時連接8塊軸重板進行靜態稱重，同時顯示8輪重量，各軸重量以及整車重量

具有汽車衡毛重；皮重功能

允許汽車重量和平衡的精細調節以此得到*佳的重量分布

舶舶噸位是船舶大小的計量單位，可分為重量噸位和容積噸位兩種。
用重量來算噸位：
通常是按船體在水中部分的容積,即以排水量來計算,海水每35立方米尺重1噸(或每0.9756立方米重1公噸),由此即可算出船舶的排水量噸位(Displacement tonnage).
排水量噸位有輕載和滿載之分,輕載排水量噸位只包括船體,全船的機器和設備以及壓艙物等;而滿載還須加上所裝的貨物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,滿載排水量減減去輕載排水量后的余數,也就是船舶的載重噸位(Deadweight tonnage).
用容積來算噸位：
輪船的總噸位與船舶的重量完全無關,它是以船舶的容積來計算的.它以英制100立方尺或公制2.83立方米為1噸,兩者計算出來的結果是一樣的.所以總噸沒有公制與英制的區別,它的計算方法是丈量艦艇各部圍蔽空間的容積,如用英尺量的話,就以容積的總和用不100除;如用公尺量,則除以2.83,得出的商數就是船舶的總噸位(Gross tonnage).
總噸位在船舶的各種噸位中占很重要的地位,因為船舶的登記,統計等都是以它作為根據央船舶計算出總噸位后,減去駕駛室,輪機艙以及船上其他設備或工作需要的地方外,也就是凡是可以裝載貨物,旅客等用的空間都是凈噸位(Net tonnage).
船舶噸位具體計算辦法
（一）船舶的重量噸位（Weight Tonnage）
船舶的重量噸位是表示船舶重量的一種計量單位，以1000公斤為一公噸，或以2240磅為一長噸，或以2000磅為一短噸。目前*上多采用公制作為計量單位。船舶的重量噸位，又可分為排水量噸位和載重噸位兩種。
（二）排水量噸位（Displacement Tonnage）
排水量噸位是船舶在水中所排開水的噸數，也是船舶自身重量的噸數。排水量噸位又可分為輕排水量、重排水量和實際排水量三種。
（1）輕排水量（Ligth Displacement），又稱空船排水量，是船舶本身加上船員和必要的給養物品三者重量的總和，是船舶*小限度的重量。
（2）重排水量（Full Load Displacement），又稱滿載排水量，是船舶載客、載貨后吃水達到*高載重線時的重量，即船舶*大限度的重量。
（3）實際排水量（Actual Displacement），是船舶每個航次載貨后實際的排水量。
排水量的計算公式如下：
排水量（長噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）
排水量（公噸）=長*寬*吃水*方模系數（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）
排水量噸位可以用來計算船舶的載重噸；在造船時，依據排水量噸位可知該船的重量；在統計軍艦的大小和艦隊時，一般以輕排水量為準；軍艦通過巴拿馬運河，以實際排水量作為征稅的依據。
2、載重噸位（Dead Weight Tonnage,縮寫為D.W.T.）
表示船舶在營運中能夠使用的載重能力。載重噸位可分為總載重噸和凈載重噸。
（1）總載重噸（Gross Dead Weight Tonnage）。是指船舶根據載重線標記規定所能裝載的*大限度的重量，它包括船舶所載運的貨物、船上所需的燃料、淡水和其他儲備物料重量的總和。
總載重噸=滿載排水量一空船排水量
（2）凈載重噸（Dead Weight Cargo Tonnage，縮寫D.W.C.T.）。是指船舶所能裝運貨物的量大限度重量，又稱載貨重噸，即從船舶的總載重量中減去船舶航行期間需要儲備的燃料、淡水及其他儲備物品的重量所得的差數。
船舶載重噸位可用于對貨物的統計；作為期租船月租金計算的依據；表示船舶的載運能力；也可用作新船造價及舊船售價的計算單位。