飛機重心重量稱重系統

具體參數、報價、使用情況請留言或者直接咨詢我們工程師。謝謝！

飛機重心重量稱重系統用于直升機自由姿態與水平姿態重心測量，自由姿態測量只需在平臺一側安放機輪導引段(接橋)；水平姿態測量在平中央加放測量機型適配專用千斤頂作為提升機構,使飛機重量加載于平臺,并用千斤頂調整水平度和姿態。

飛機重心重量稱重系統主要性能參數： 
1、單平臺*大安全量程：6t/8t/10t  
2、單平臺測量精度：優于1‰F.S  
3、安全超載能力：125% 
4、極限超載能力：150%

飛機的重量、重心變化是飛機飛行安全中非常重要的指標，飛機的燃油分別儲存在機背、機翼等各處油箱，在飛機飛行使用燃油的過程中有一定的輸油順序，即在燃油系統的控制下先使用某號油箱中的部分燃油，然后繼續使用另一號油箱中的部分燃油，再使用另一號油箱中的部分燃油，周而復始，隨著燃油的減少，飛機重量、重心時刻發生變化，而飛機重量、重心的變化應該是在一個安全范圍內，如超出該范圍就會對飛機的飛行安全構成威脅。所以對飛機的重量、重心進行測量是保障飛機飛行安全的一項非常重要的工作。現有技術中對飛機重量、重心進行測量時，都是通過在機械秤或則電子秤平臺觀測到秤上的原始數據，該原始數據包括工裝重量、無油封狀態、無外表漆狀態、人員重量等各附加因素，必須要等到稱重過程結束后，經過對原始數據進行人工的二次計算處理才能得出飛機重量重心的結果，無法直觀讀取飛機實際重量、重心數據。特別在地面試驗中飛機連續輸油、放油過程中，動態測算重量、重心比較繁瑣，對動態過程中重心變化無法現場直觀準確讀出。

飛機姿態稱重儀圖片：